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在空壓機的日常操作中,經常會出現空壓機漏油現象,外表有潤滑油溢出??諌簷C漏油故障原因如下:
1、油封脫落或油封缺陷漏油
2、主軸松曠導致油封漏油
3、結合面滲漏、進、回油管接頭松動
4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損
5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現象
空壓機漏油故障判斷與排除方法:
1、空壓機漏油,要注意觀察油封部分,檢查油封是否有龜裂,內唇口有誤開裂或翻邊。有上述情況之一的應該更換;檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應予更換,檢查回油是否暢通,回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落,必須保證回油管小管徑,并且不扭曲,不折彎,回油順暢,檢查油封,箱體配合尺寸,不符合標準的予以更換。
2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應同時更換軸瓦及油封
3、檢查各結合部密封墊密封情況,修復或更換密封墊,檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
4、空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度,拇指按下10毫米為宜
空壓機漏油,需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷,修復或更換缺陷件
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1、油氣分離芯子出現損壞
在螺桿空壓機的運行過程中,油分離芯子出現損壞如破損、穿孔現象,那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機的排氣管道直接貫通了,那么大量的油并沒有被分離出來,就會隨著氣體一起被排出機體,就造成了在排氣過程中出現帶油故障。
2、回油管路出現故障
在螺桿式壓縮機的工作過程中,回油管路肩負著重要的責任,油分離芯子內部與壓縮機進口會形成一種壓力差,在這種壓力差的作用下,回油管路負責將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機,在下個循環過程中繼續使用。如果回油路出現堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機,造成底部積壓的油過多,那么這部分油就將隨著氣體排出,就會出現排氣過程中出現帶油的現象。
3、系統壓力控制過低
在螺桿式壓縮機的運行過程中,系統壓力控制過低,將會造成分離器內氣體流速過快,那么分離器的作用就不會完全體現出來,就會造成進入下一環節分離器芯子內氣體的含油量過高,超出了其分離范圍,也就導致了油氣分離,在壓縮機排氣過程中出現帶油故障。
4、小壓力閥失效
在螺桿式壓縮機的運行過程中,小壓力閥的作用是保證運行過程中系統壓力控制在小壓力之上。如果小壓力閥出現失效現象,那么系統的小壓力將無法保證,造成平排氣過程中的帶油故障。
5、壓縮機內加入的冷卻油過多
在螺桿式壓縮機運行前,加入的冷卻油過多,那么在壓縮機的運行過程中,由于油位過高,雖然分離系統將油氣分離出來了但是在氣體的排放中,氣體還會將冷卻油卷入到氣體當中排放,致使排放氣體中含油量過高,出現帶油故障。
6、冷卻油質量不合格
在壓縮機運行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過了適用時間,已經無法達到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機的運行過程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會出現帶油故障。
在知道了造成壓縮空氣含油的故障原因后,才能知道如何去處理故障,下面介紹一些常見故障解決辦法。
01、油分離芯子損壞問題
油分離芯子損壞是一種常見現象,所以在螺桿式壓縮機的運行前需對設備進行檢查,在使用過程中應嚴格的按照操作規程進行,在使用后應定期的對設備進行保養。發現油分離芯子有破損和穿孔現象,應及時進行更換,保證設備的正常運行。
02、回油路出現問題
在設備運行過程中,如若遇到回油路堵塞,需先檢查分離器的壓降,如壓降無問題則需對油分離器芯子進行清洗,如果油分離器芯子出現斷裂則必須及時進行更換。
03、系統壓力控制過低問題
對于操作人員,應當熟悉設備的控制壓力,當發現問題時要降低系統的負載,使得系統壓力達到額定的工作壓力進行。
04、小壓力閥失效問題
在實際的操作中,如若發現小壓力閥失效,那么必須對其進行更換,待更換完成后再進行工作。
05、壓縮機加入冷卻油過多的問題
在給壓縮機添加冷卻油時應先了解設備應加多少冷卻油的理論值,對冷卻油的添加應有專人負責,一般應控制在視鏡的中部以下。
06、冷卻油質量問題
對于冷卻油的添加應嚴格按照設備對冷卻油的要求進行添加,因為不同的設備對冷卻油的要求是不一樣的。添加后應記錄添加時間,待冷卻油達到使用期限后,就應按時將其換掉。對添加冷卻油的質量是否合格應嚴格把控,杜絕添加不合格的冷卻油。